别克GL8我们也是经常检测的车型，尤其是近3年内的车型，在别克家族里这款车算是比较保值而且流通量比较高的一款车了，这台车的口碑在市场的表示还是非常不错的，虽然是特供车，但是完全可以做为商务车的代表。

这台车表显里程是3万多公里，通过检测后可以确定是实表，外观检测下来机盖有喷漆，前保险杠更换、前档玻璃有更换、后保险杠喷漆，其它原漆，内饰倒没有发现有任何的异常，后面也没有发生过重大的追尾情况。

但是打开机舱后发现该车的整个三元催化都有过拆卸，正常的话3万多公里不该有这样的情况，但是也不排除个例，这时车商把保养记录送了过来，的确显示三元催化有过清洗保养，其它无任何异常，可以排除前后有重大的事故、泡水等，点火后发动机运行正常，电脑也没有读取三元催化有故障代码，所以可以排除有问题了。最后读取变速箱公里数也是实表。

底盘的检测中发现右侧的下支臂有更换，其它正常，最后把我们所有检测出来的问题全部如实告知雇主，车况就是这样，价格合适的话还是可以购买，最终还是看雇主的意见吧。