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2017年有调表的凯迪拉克ATSL

来源:郑州IBS二手车检测   日期:2020-08-06 10:02
这台2017年的凯迪拉克ATSL公里数并没少跑,表显4万公里,但是通过检测和判断该车已经达到至少12-13万公里,所以雇主还是果断放弃,如果不是这次的检测,雇主可能要在该车上花费更多

2017年有调表的凯迪拉克ATSL

这台2017年的凯迪拉克ATSL公里数并没少跑,表显4万公里,但是通过检测和判断该车已经达到至少12-13万公里,所以雇主还是果断放弃,如果不是这次的检测,雇主可能要在该车上花费更多的维修费用。下面详细的介绍一下吧!

这台车是全车贴的绿膜,本身颜色是白色,看上去还是很扎眼的,雇主可能也是因为这样的个性才从外地赶过来看这台车的吧,全车漆面的检测只有机盖钣金并且更换,左侧的B柱漆面的断层,可以排除重大事故,有简单的补漆,内饰磨损比较严重,并不符合表显4万公里的磨损程度,方向盘爆浆,座椅褶皱比较大,显然该车至少行驶十万公里以上了,车商忙过来解释说是接手的时候8万多公里,自已调到了4万多。该车后面倒没发现有问题。

打开机舱很显然前防撞钢粱是新换的并且做了新漆,该车的机盖也是换,前保险杠、大灯、水箱和风扇都有拆装痕迹,发动机的磨损可以看出和内饰的磨损情况大致相同,也符合刚才的推断,不过发动机和变速箱并无拆卸渗油维修的痕迹,点着火发动机的声音和怠速都挺正常,电脑读取有一处电路故障,应该是改装一些部件导致,并没有什么大问题。

在检测底盘和悬挂也发现左右两个胶套有老化迹象,更加表显出该车的真实公里数,全部检测完毕也如实的告知了雇主,显然雇主的脸色并不好看,希望他能慎重考虑吧。

 

 
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