因疫情期间不便外出，这次受外地一位朋友委托检测一辆2018年的宝马320Li，该车实表是8千多公里，就是一台准新车，正常情况下这类车出大事故的机率不太多，但是也不能保证，在二手车的行当里什么样的车况都有可能发生，下面说一下该车的检测情况吧！

该车我们从外观检测并没有想像的那么乐观，事故主要集中在前面，机盖有钣金，前左右叶子板有钣金，前保险杠有更换，玻璃全部是原版，轮胎也是原厂，内饰检测未发现异常，座椅、安全带、中控等都未发现有拆卸情况，后备箱也很完整，该车除了前面以外中间和后部都未发现有任何问题。

接下来说一下机舱里的情况，打开机舱机盖并未拆卸，前大灯也是原装，前保险杠更换，两侧叶子板虽然钣金但并未拆卸，前防撞杠粱也未见有异常，两侧的纵粱也正常，但昌检测到发动机时就发现仅不到1万公里的发动机竟然有轻微的渗油情况了，并且伴随点火线圈有过更换，以及发动机前部的螺丝有过拧动的痕迹，点火后发动机未发现有异常，怠速平衡，声音正常，通过电脑也没有读取到任何故障代码。

最后我们进行了底盘和悬架的检测均未发现有任何异常情况，这就是我们全部的检测情况，我们如实告知车况，具体雇主能不能接受我们就不知道了。好了这次的检测就到这里，如果您有买二手车需要检测，或有买二手车的问题都可以搜索赵克验车。