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2014年发动机有问题的科鲁兹检测

来源:IBS二手车检测网   日期:2019-12-22 16:26
这次检测的雪佛兰科鲁兹车是一个调表车,该车表显里程是6万多公里,但是通过各方面的查证,该车实表应该在15万公里左右,当然从这个公里数看推测来看,车况应该不会太好,下面

2014年发动机有问题的科鲁兹检测

这次检测的雪佛兰科鲁兹车是一个调表车,该车表显里程是6万多公里,但是通过各方面的查证,该车实表应该在15万公里左右,当然从这个公里数看推测来看,车况应该不会太好,下面说一下该车的车况吧。

通过外观我们检测一圈并未发现有重大问题,虽然全车有喷漆,但是并未发生过重大事故,前保险杠有过拆卸更换,全车玻璃全部为原版,当然轮胎肯定不是了,四条轮胎从2016年到2018年都有更换的,内饰检测并不太好,内饰磨损严重,很多常用按键都有磨掉漆的情况,所以这种情况公里数远远不止6万公里的车,正常情况下能把按键漆磨掉基本上都在15万公里以上,这止是一方面,另外刹车盘是刚换不久,从刹车盘的磨损情况符合6万公里,所以也就证明该车换过刹车盘后又行驶了大概有6万公里。

接下来打开机舱,就明显看到发动机有过拆卸维修过,并且发动机也抬出来过,这一点从机角螺丝的拆卸能看出来,两侧的叶子板并未有拆卸,机盖也未拆卸过,两侧的大梁都很正常,只看到前保险杠有过拆卸,机舱内其它都很正常。通过电脑读取故障代码,有两个代码还是需要重视的,分别是进气故障以及气缸燃烧性故障。所以,这个情况是需要再次检查才能准确判断是哪里的问题。如果只是节气门和火花塞的问题就简单了,不过从后尾气的排气情况,感觉发动机的缸垫有磨损严重的情况。

下一步我们进行了路试,路试感觉发动机无力,到了60以上发动机就没劲,所以这也证实了上面的两个故障代码的症状,路试过程中变速箱并未发现有任何问题,悬架也很正常,底盘也未发现有异常等。

路试结束后我们的检测也全部结束了,把所有问题给雇主说明,需要他认真细致的去保养清洗一下,让维修师傅检查一下究竟是哪里的原因。好了,这次就写到这吧。

 
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