去年的一位老客户想换车在某车行找了一台2010年的宝马730Li让我们去检测，其实检测这种老BBA车型，我们并不抱太高的希望，不过这次的检测让我也是感到特别的意外，下面说一下车况吧。

这台车的外观看上去不错，在我们通过细致的检测后也是空有一副皮囊了，全车一圈全部钣金、四个门拆装、前档玻璃更换、机盖拆装、前两叶子板都有拆装、其中左前叶子板更换、前保险杠、中网、前防撞钢梁、水箱等都有更换、左后C柱有严重钣金、后尾板变形，后面也发生过不轻的追尾。

内饰检测发现主副安全带都有更换，气囊有过弹出，这静态检测发现的问题非常多，其实当时看到这就不想再往下检测了，不过最后我还是坚持把车况看完了，在接下来的动态检测中又发现了很多问题。

发动机和变速箱都有拆修，并且还是大修，目前也处在很多地方渗油的问题，点火后发动机运行状态不佳，电脑读取有很多通信故障，虽然不是大的问题，但是可以看出之前维修的地方非常多，再有就是发现该车有严重的高表，表显里程是12万多，其实通过记录查询2017年时就已经33万公里了，根据推测现在应该也是50万公里左右了。

最后检测完毕后客户也是非常吃惊，车商更说不可能有调表，他们收车时也查了记录，可是当我把记录给他看时，他也不再狡辩了，只是说当时记录不是他亲自查的。通过这个检测案例再次建议大家，买这类老的BBA车型，一定要注意。